来个实际的，自己动手换刹车皮！

zwpan

新客户广告位
更多广告请点击
中文黄页

曾有一个朋友告诉我，他在“跑路”车行换前刹车皮，$170.相信换过的都知道，这算灰常便宜的了，正常的车行要2，3百。其实换这个非常简单，我也不明白车行为什么收费那么高。我一个月前刚刚换过自己的，show off一下过程：（因为个人条件毕竟不如车行，耗时2个小时不到，所以，小时工资在100以上的就不必看了）

zwpan

+ e: z2 y* D6 {  h4 S4 M因为刹车皮（break pad）上有个弯铁片，当pad磨损到一定时，这个铁片会碰到刹车盘上（rotor），会产生吱吱的声音，这时就该考虑换了。如果任其自然，大约3，4千公里，会变成“搽搽”的声音，这时是pad上的摩擦材料全部磨光，金属底座磨到了rotor，到这程度，rotor也要换了。所以尽早。有的时候去车行换，他们会建议你换rotor，或者说要machining，大半是在骗你钱，通常rotor损耗很小，没有特明显的不平整是不用换的。

zwpan

jack，
4 M9 m0 s! E7 R9 }2 c/ K" Lstand，
wrench or socket（2个，一个卸轮胎，一个卸caliper，大小根据车型），
C clamp（4“ 够应付了）
没了，够简单吧？

zwpan

第一步当然先去买，去任何一个店，报上车型，年份等，他们会给你找到你要的，这时会告诉你有按牌子和价格有几个选择，以我的为例，分别是25块，50块，90块钱3种。选哪个看个人了，我是中庸之道。
正式开始：
1.拆下轮胎，这个过程不会就不用再说别的了。
4 u5 f0 M) N& l2 m* A( ?$ N, a+ j: b

& W; w$ D, K! m3 Y; g拆下轮胎后的样子，图是借用鬼佬的
, \; Y5 v2 ~6 {. g. w, ]% B4 q; L2.拆caliper，用相应的wrenth或socket，拧下caliper bolt，只有2个，上下的，千万别去拆caliper bracket bolt！有的车需要拆下bracket才能换rotor，我的不用。见最下面的图。
7 i. n' @, S; s' {  Ucaliper连着一个橡胶软管，下面的过程不要损伤到它！
; `: R- F/ v  y5 T; s+ }
& E* D2 r2 z4 C3.晃动取下caliper，取下2个旧pad；内侧的毕竟容易，一拔就行，没多大力，外侧的要撬一下固定的弹簧铁片。有的车型的pad是在bracket上的，比如我借用图的这个，不过我见过的都是在caliper上。要注意的是：pad的上下一般各有一个弹簧片，拆之前要仔细取下，并矫正。这个是帮助pad回位用的，不过我觉得力道太小，而且那东西在无数次的高低温循环下退火了，没什么弹性），没用，也因为矫正的时候断了，扔了。追求完美的就留下。

去掉旧pad后基本是这个样子，中间圆圆的那个是piston，内侧的pad就是插在它上，刹车就是靠它推pad的。现在它是伸出来的，下面就要动它了。

zwpan

安装新pad：用c－clamp把piston压到底，否则空间不够，新pad装不上的。再按新pad。。。。很简单的过程了。
tip:如果压的时候感觉很费力，打开你的hood，把刹车油壶的盖子打开。
我没用2x4的木料，就用旧pad垫的，省一样是一样
) z# _& X% P6 @8 g
! Q* m- g8 a8 z2 P- P: b% w

C-Clamp 4寸的CT要卖10块多，如果以后你也用不到，可以到dollarama去买，有种塑料的，螺杆是黄色，C身是黑色的，也可以用，才2块。

zwpan

这一步是最关键的，也是最耗时间的。
因为锈蚀及结构的关系，新pad又比较厚，上Caliper回bracket的时候会比较不容易。
# H: I8 @  W' m1 D* O3 T2 Q其实没什么难，也没有什么步骤可遵循，只要细心加耐心就可以了。对机械不熟悉的在拆卸的时候要记住原来是什么样的。
4 h5 N3 {/ I' ]. k* [# {( `
$ R5 ]: o5 @2 W" F$ o4 R4 F  l7 B切切注意的是：安装caliper bolt的时候，一定不可蛮力。如果bolt感觉不顺畅，一定是caliper没到位。
# \9 l, c. c) Y( o# t
一个小窍门是，先大体放好caliper的位置，踩2脚刹车，回头再上，就容易多了。
8 G! I+ K2 Y; H) t- |
bolt上不上grease看情况。bolt最后上紧大约60lbft，我都是凭感觉，因为这个bolt的上紧目的就是让螺纹自锁防松而已。

zwpan

" ^+ n. v$ E/ u3 c8 C( w先不急上轮胎，用力踩几脚刹车，看看刹车动作是否正常。
装上轮胎，上路试车，狠踩几次。感觉正常，刹车不软，没有跑偏，收工。

) C0 y6 o+ O% }% k新换刹车头一箱油要注意比以前刹车延长，因为需要磨合。

yaheng

北京朝阳区

ZRlondon

回复 2# zwpan


    我的车前轮刹车皮dealer早就让我换了，我至少还没有听到有声音。
& @. j- Z  B5 `- m; J! P
# \9 z' I- ^4 F* A& x# w, e: ~    想问一下楼主，caliper和roter之间的间隙是不是在卸下再装上后需要调整？还是直接装上就行了？

ROCKY

80%去了 律师费

暗域魔影

大哥啥时候发个视频教程上来比较管用

zwpan

" w1 s/ K, t! u' h( m% \

回复  zwpan


$ D1 ?7 C8 p8 c7 h2 E3 F    我的车前轮刹车皮dealer早就让我换了，我至少还没有听到有声音。
: U8 o8 Y; B9 s; _0 n% E& h
    想问一下楼主，c ...
3 K0 E% [% B( y+ V% H& g. e# bZRlondon 发表于 2010-8-26 08:02

& h- G+ Y: @7 Z" g
标准的是看厚度决定换还是不换，最小还剩下2－3mm。
不需要调整，自调节的。

zwpan

不知道是不是在說我呢, 我也在那車行換過剎車, 那時候也打算找你幫忙呢
不過換車之後, 車跑久了, 停下來有 ...
6 \: h7 |3 _9 `' K% q# D2 _4 `9 xchoulcc 发表于 2010-8-27 01:10

& H$ H1 A6 n& ~0 m) O
0 r1 p6 v- G9 \$ E
* v1 T( ?6 B6 N5 }跑一段后，停下看左右的温度相差多少？if大，goto line3
放N档，看能不能用手较轻松的推动车？如果不能，
6 G: B3 \+ Z5 r7 r可能是刹车抱盘了。原因多样，有可能piston，有可能没上好caliper，有可能。。。。

zwpan

5 \* R5 j: f1 u: L* `; w1 L

大哥啥时候发个视频教程上来比较管用
暗域魔影 发表于 2010-8-26 10:24

utube上很多呀，不需要视频吧，换这个难道系数也就略高于换机油。